旅游服务合同规范境外旅游保证金的收取及船舶买卖合同纠纷的管辖法院

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旅游服务合同规范境外旅游收取押金行为

核心提示：据悉，不久前召开的十一届全国人大三十次会议再次审议了旅游法草案。 全国人大常委会委员建议，在审议旅游法草案时，要规范境外旅游收取押金的行为，避免无序开发旅游资源。 以下为相关内容报道。

1.旅游立法，让旅游爱好者有法可依

前不久召开的十一届全国人大常委会第三十次会议再次审议了旅游法草案。 出国旅游押金的有关规定，引起了与会的全国人大常委会组成人员和人大代表的重视，大家建言献策。

2、旅行社代收； 押金以防止拘留；

在初审旅游法草案时，范旭立太局长曾指出，部分旅行社存在向赴欧美、澳洲等地旅游者收取押金的问题。 此次，她再次提出相关意见和建议。

她说，如果游客滞留在国外境外业务收取泰达币违法吗，旅行社将被追究责任。 旅行社为了逃避责任，对前往欧美、澳洲等地的游客收取5万至10万元的费用； 防止拘留的押金； 但是，在标准的旅游合同中并没有关于收取此项费用的条款。 据了解，旅行社在合同末尾的“其他约定”中详细约定，代收账户为旅行社，并在游客返回后三个工作日内将费用退还给游客。家。 对于去外地的游客一般是不收这个费用的。

据会员范旭丽太介绍，目前一些旅行社组织的旅游价格很低。 比如去台湾8天的行程只收1600元，却要交3万元押金。 去过的游客反映，虽然行程中安排了两次购物，但时间不长，也没有强制购物。 退货后一个月内退还押金。 为什么8天只收1600元？ 据业内人士介绍，一些旅行社以旅游为名招揽游客。 通常项目内容在标准合同中没有规定，但要求游客以现金支付，也可以接受一些汇款或银行卡转账，但接收单位是第三方而非旅行社，以及只发给游客一张收据。

范旭利太委员指出，旅游法草案规定了旅行社的经营范围，上述不规范旅行社涉嫌非法经营金融机构，其做法接近于非法集资。 一旦出现财务风险，游客的押金可能无法追回。 出现这样的问题，旅游者没有合同依据，也无法维护自己的权益。 到时候，连旅行社都有可能消失。 一些游客贪图便宜，抱着侥幸心理，真出了事，只好找旅游部门解决。 这种现象现在不加以规范，后患难免。 这种以低价招揽游客的做法境外业务收取泰达币违法吗，对于正规旅行社来说也是不公平、不公平的竞争。

范旭利太局长建议，针对这样的情况，可以考虑明确规定收取押金的范围，这有利于保护游客的权益。

委员辛春英说，去某个地区或国家旅游，除了正常的团费外，还需要交押金，押金是为了防止滞留人员离团。 其实会有一种情况，比如团组方和散客暗中交易，交了定金后就退团留下来了。 在此情况下，主办单位不承担任何其他责任，只需将这些保证金作为罚款移交给主管部门即可。 希望在下一步修改草案的时候，能更加慎重地考虑这个问题，避免组团组织者和参与者以这种方式达到个人目的。

3.旅游合同中应包含宣传材料

旅游法草案专门设立了“旅游服务合同”一章。 参加集体审议的委员和与会的全国人大代表就旅游服务合同提出了多项建议。

委员南振中表示，草案规定“采用格式条款订立合同的，适用合同法关于合同格式条款的规定”。 《消费者权益保护法》对格式合同和格式条款有专门规定，同样适用于旅游服务合同。 建议将“适用合同法”改为“适用相关法律”。

船舶买卖合同纠纷的管辖法院

船舶买卖合同在日常生活中比较少见，大家对这方面的了解也比较少。 那么如何处理船舶买卖合同纠纷呢？ 下面介绍船舶买卖合同的概念和船舶买卖合同的特点。 ，管辖船舶买卖合同纠纷的法院希望能给大家提供帮助。

一、船舶买卖合同的概念

船舶买卖合同，是指卖方将船舶出售给买方，买方接受船舶并支付价款的协议。 船舶买卖合同的签订必须经过要约和接受。 这种谈判可以直接在买卖双方之间进行，但在国际上更多的是通过委托经纪人进行谈判。 国内一些造船业或航运业，设立船舶交易所，买卖双方可以按照各自的规则在交易所进行交易。 交易过程完成船舶买卖。

船舶买卖合同是船舶买卖双方在船舶买卖中权利义务的约定，是买卖双方进行船舶买卖的依据，因此在船舶买卖中具有十分重要的作用。 船舶买卖合同主要约定船舶的名称、技术指标、价格、所有权转移登记、质量保证、违约等，其中不少以“船舶买卖协议”为标题； “购船协议”； 《购船合同》在实践中。 ; 和其他标题本质上是船舶销售合同。

二、船舶买卖合同的特点

1.需要办理船舶所有权变更登记时，必须采用书面形式。如上所述，虽然法律、行政法规没有明确规定船舶买卖合同必须采用书面形式，根据《船舶登记管理条例》第十三条

申请船舶所有权登记时，船舶所有人应当向船籍港船舶登记机关提交足以证明其合法身份的文件，并提供船舶的有关技术资料和船舶登记证原件、复印件。取得船舶所有权的证明文件。 购买船舶申请船舶所有权登记，应当提供下列文件：购船发票或者船舶买卖合同、交接文件。 因此，为登记船舶所有权，买卖双方必须签订书面买卖合同。

2、合同标的是特定标的，合同标的的数额往往比较大。 船舶买卖合同的标的物以船舶的价值确定。 船只的价值往往非常巨大。 一艘船动辄几十万、几百万，甚至几千万。 特别是随着船舶技术的发展，一些高技术附加值的船舶逐渐增多。 特种船只越来越多，而且这些船只的价值非常高，因此涉及这些船只的买卖合同标的非常巨大。

3、船舶买卖合同为债权合同。

三、船舶买卖合同纠纷的管辖法院

根据《民事诉讼法》第二十四条和《最高人民法院关于适用《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》若干问题的解释》第一条的规定，船舶买卖合同发生争议，由船舶买卖合同解决。 履行地和被告住所地由海事法院管辖。

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