“领袖”变“叛徒”马斯克再次质疑比特币的能耗

一个多月前，特斯拉与比特币“喜结连理”，成为首家投资并首次接受比特币支付的领先科技公司。 “主教”般的存在。

现在“领袖”变成了最大的“叛徒”。比特币宣布暂停作为购车支付手段后暴跌，一度从高位回吐1万多美元，整个加密货币市场市值蒸发3650亿元；周四，马斯克连续第二天质疑比特币的能源消耗，继续打压币价。

狗狗币是另一回事。退出比特币后，马斯克登上了狗狗币平台，称自己仍然相信加密货币，正在与狗狗币开发商合作“提高系统交易的效率”。

目前，比特币价格小幅企稳，暂时停留在每块5万美元以下，24小时内上涨约3%。狗狗币快速反弹，24小时内涨幅超过20%。

马斯克再次质疑比特币的能耗

周四，马来西亚 Skek 再次在 Twitter 上质疑比特币的能源消耗，称“我仍然相信加密货币，但它并不能合理化大量使用化石燃料，尤其是煤炭。”他此前转发了剑桥大学发布的一张图表，显示今年比特币的用电量急剧上升。

这是他连续第二天就能源消耗问题质疑比特币。美国东部时间周三美股收盘后，特斯拉 CEO 马斯克突然在社交媒体上宣布：“特斯拉已经停止用比特币买车。我们担心比特币的开采和交易会导致化石燃料，尤其是煤炭。消费量正在迅速增长，而煤炭是所有化石燃料排放中影响最严重的。”

这距离华尔街发现特斯拉美国官网开始接受比特币支付只有不到两个月的时间。

大约两周前，特斯拉刚刚在财报中披露，今年一季度斥资 15 亿美元购买比特币，并在本季度卖出部分比特币，净利润为 1.0.1十亿 。特斯拉首席财务官 Zachary Kirkhorn 在当时的电话会议上表示，比特币持有量在本季度减少了 10%，而这部分减少有助于公司季度业绩增长。特斯拉将继续投资比特币，并相信比特币的“长期价值”。

周三，马斯克表示，特斯拉不会出售任何比特币比特币是不是浪费资源，特斯拉打算交易比特币，只要比特币开采尽快过渡到其他可持续能源。特斯拉还希望使用比比特币消耗更少能源的其他加密货币。

随着马斯克对比特币的批评导致币价暴跌，币圈粉丝展开了反击：

比特币真的有能源消耗问题吗？

事实上，不仅是马斯克，许多比特币怀疑论者早就批评了它的能源消耗。根据剑桥比特币电力消耗指数，它消耗的能源比瑞典和马来西亚等整个国家都要多。

两个多月前，美国财政部长珍妮特耶伦也在纽约时报的在线活动中表示，用比特币进行交易是处理这些交易所的“极其低效的方式”。能源消耗是惊人的。

CNBC 解释说，一方面，比特币的公共账本是去中心化的，这意味着它不受任何单一权威机构的控制，需要通过世界各地的计算机网络不断更新。

另一方面，为了挖掘新币，比特币“矿工”通常需要购买昂贵的专用设备并解决复杂的哈希算法才能使交易顺利进行。但苏塞克斯大学商学院教授 Carol Alexander 表示，比特币开采“难度”——开采比特币所需的计算量——在过去三年中一直在“持续上升”。

“用电越来越多，这意味着维持网络的难度会上升，会有更多的矿工加入比特币是不是浪费资源，算力也会上升。”

投资公司 AJ Bell 的金融分析师 Laith Khalaf 在周四的一份报告中表示：

环境问题目前是一个极其敏感的话题，特斯拉的举动可能会对比特币用户造成滋扰。企业和消费者正在敲响警钟，重新审视他们的做法，而这些做法迄今为止还没有考虑到他们的能源消耗。

继续为狗狗币赚钱

值得注意的是，马斯克表示支持另一种数字货币，称其正在与狗狗币开发商合作“提高系统交易效率”。

这条推文导致狗狗币快速反弹，24小时内涨幅超过20%，目前涨幅已收窄至10%左右。